Па апошніх дадзеных назіранняў, верхні 10-сантыметровы пласт глебы на большай частцы Віцебскай стала слаба увлажненной, што можа паўплываць на прарастанне і ўсходжасць насення. Сярэдняя тэмпература глебы на глыбіні 10 см складала + 13 + 19°С. На большасці плошчаў з азімымі збожжавымі культурамі адзначаўся выхад у трубку, месцамі адзначалася фарміраванне міжвузелляў. Візуальная ацэнка стану пасеваў на большай частцы вобласці здавальняючая, месцамі – добрая. У гаспадарках вобласці працягваўся сяўбу яравых збожжавых культур. На засеяных участках адзначалася прарастанне збожжа і з'яўленне ўсходаў і 3-й ліст. У бліжэйшы час па меры праходжання дажджоў влагообеспеченность культур будзе паляпшацца. Аднак з-за нераўнамернага размеркавання ападкаў у шэрагу раёнаў вобласці недахоп глебавай вільгаці можа захавацца.

Напярэдадні самага ўрачыстага і гераічнага свята – Дня Перамогі для калектыву філіяла «Віцебскаблгідрамет» была арганізавана экскурсія па наведванні экспазіцыі «памяці патрыётаў Віцебшчыны 1941-1944 гадоў». Дадзены музей з'яўляецца адзіным у Рэспубліцы Беларусь, размешчаным у падвальных памяшканнях былой турмы аператыўнай каманды службы бяспекі СД-9 (Sicherheitsdienst), якая функцыянавала са жніўня 1941 г.па снежань 1943 г. у верхніх памяшканнях будынка размяшчаліся кабінеты для правядзення допытаў, а падвалы выкарыстоўваліся ў якасці турэмных камер. Па няпоўных дадзеных, за перыяд з 18 ліпеня па 18 снежня 1942 г.праз дадзеную ўстанову прайшло 3026 чалавек. У ходзе экскурсіі супрацоўнікі азнаёміліся з біяграфіямі выбітных партызан і патрыётаў, такіх як Веры Харужай, Соф'і Панковай, Еўдакіі Сурановой, Антаніны Ермаковіч, Раісы Шераковой і інш.асаблівая ўвага была нададзена надпісах, пакінутым вязнямі на сценах і скляпеннях турмы, якія з'яўляюцца сведчаннем іх апошніх дзён.

Добраўпарадкаванне помнікаў Вялікай Айчыннай вайны ў Беларусі - гэта дзяржаўны прыярытэт, накіраваны на захаванне гістарычнай памяці. Актыўна праводзяцца суботнікі, работы па рамонце, афарбоўцы і азеляненні мемарыялаў, брацкіх магіл і абеліскаў, якія арганізуюцца мясцовымі ўладамі, грамадскімі арганізацыямі і працоўнымі калектывамі. Лабараторыя маніторынгу навакольнага асяроддзя і радыяцыйнага маніторынгу сумесна з Браслаўскай раённай інспекцыяй прыродных рэсурсаў і аховы навакольнага асяроддзя прынялі актыўны ўдзел у азеляненні, навядзенні парадку на воінскім пахаванні ў в. Злота.   Добраўпарадкаванне памятных месцаў-гэта не толькі спосаб выказвання павагі да мінулага, але і важная частка выхавання патрыятызму ў падрастаючага пакалення. Гэта даніна мужнасці і стойкасці пакаленням, якія прайшлі вайну.

 У Віцебску 25 красавіка прайшоў XIII абласны чэмпіянат па інтэлектуальнай гульні "Што? Дзе? Калі?"сярод каманд Віцебскай абласной арганізацыі Беларускага прафсаюза работнікаў лесу і прыродакарыстання, у якім прыняла ўдзел Каманда філіяла «Віцебскаблгідрамет». Каманда старанна рыхтавалася да гульні, апускаючыся ў шырокі спектр тэм-ад гісторыі і геаграфіі да навукі і мастацтва. Сумеснае абмеркаванне і абмен ведамі стварылі атмасферу цеснага супрацоўніцтва і падтрымкі. Гэтая падрыхтоўка не толькі ўзбагаціла удзельнікаў новымі звесткамі, але і згуртавала іх, што станоўча адбілася на іх выступе. На самой гульні філіял прадэманстраваў бліскучыя аналітычныя навыкі і знаходлівасць. Удзельнікі ўпэўнена спраўляліся з няпростымі пытаннямі, дэманструючы глыбокія веды і здольнасць аператыўна знаходзіць верныя адказы. Кожны этап гульні патрабаваў ад іх эрудыцыі, логікі і зладжанай каманднай працы. Нягледзячы на жорсткую барацьбу сярод 13 каманд, гідраметэаролагі філіяла "Віцебскаблгідрамет" прадэманстравалі ўражлівыя вынікі, заняўшы чацвёртае месца ў гульні «Што? Дзе? Калі?». Гэта інтэлектуальнае спаборніцтва не толькі выявіла моцныя бакі гульцоў, але і стала магутным стымулам для іх далейшага росту. Мерапрыемства пакінула яркія ўражанні, узбагаціла каманду новымі ведамі і вопытам, а таксама ўмацавала імкненне да ўдзелу ў падобных падзеях, падкрэсліваючы значнасць інтэлектуальнага развіцця і згуртаванасці ў працы.         среди команд Витебской областной организации Белорусского профсоюза работников леса и природы, в котором приняла участие команда филиала «Витебскаблгидрамет».  

З 22 па 28 красавіка 2026 года ў Беларусі праходзіць рэспубліканская экалагічная акцыя "Беларусь сінявокая". Мэта акцыі - захаванне прыроднай спадчыны, прадухіленне забруджвання водных экасістэм і павышэнне культуры беражлівых адносін да прыроды. Забруджванне берагоў пластыкам, бытавымі адыходамі і іншымі матэрыялам і не толькі псуе эстэтыку ландшафтаў, але і наносіць шкоду экасістэмам: таксічныя рэчывы пападаюць у ваду, пагражаючы флоры і фауне, а не якое раскладаецца смецце атручвае глебу на дзесяцігоддзі. Акцыя заклікана ачысціць берагі рэк і азёр ад бытавых адходаў, захоўваючы ўнікальны «сінявокі» ландшафт Беларусі. У рамках акцыі лабараторыяй маніторынгу навакольнага асяроддзя і радыяцыйнага маніторынгу Браслаў, Браслаўскай раённай інспекцыяй прыродных было праведзена навядзенне парадку на возеры Аболе (Абалянскае) у Браслаўскім раёне. У выніку дружнай працы берагавая лінія змянілася: удзельнікі сабралі смецце, галінкі і пластык, які мог бы трапіць у ваду.   Экалагічная акцыя працягваецца, і кожны неабыякавы чалавек можа далучыцца. Бо чысціня-гэта не толькі заслуга камунальных службаў, але і асабісты ўклад кожнага жыхара Беларусі.

Чарнобыльская трагедыя пакінула глыбокі след у гісторыі Беларусі, але краіна праявіла стойкасць і імкненне да аднаўлення. Сучасныя ініцыятывы і праграмы накіраваны на падтрымку пацярпелых і аднаўленне экасістэм, што з'яўляецца важным крокам да адраджэння рэгіёнаў, закранутых аварыяй. Супрацоўнікі Філіяла "Віцебскаблгідрамет" прынялі ўдзел у адкрыцці памятнага знака героям-ліквідатарам наступстваў аварыі на Чарнобыльскай АЭС.

У музеі сучаснага мастацтва прайшла ўнікальная выстава «Жаночы погляд. Дзве грані натхнення”, прымеркаваная да Года беларускай жанчыны. Не засталіся ўбаку, і чулыя да культурных павеваў супрацоўнікі філіяла "Віцебскаблгідрамет", і з задавальненнем пагрузіліся ў атмасферу прадстаўленых работ. "Жаночы погляд. Дзве грані натхнення" – гэта праект, які аб'ядноўвае творчы патэнцыял дзвюх мастачак для даследавання шматслойнай тэмы жаноцкасці. Акрамя жывапісных работ, выкананых у разнастайных тэхніках, выстава прадстаўляе аўтарскія лялькі Таццяны да Сільвы. Гэтыя лялькі, натхнёныя літаратурнымі выявамі і зменай пор года, з'яўляюцца не проста цацкамі, а ўвасабленнем старанна прадуманых выяў, вытканых з фактур, эмоцый і глыбокіх сэнсаў. Кожная карціна ж - гэта своеасаблівае падарожжа, якое раскрывае крыніцу жаночай энергіі.         Наведванне выставы карцін у гэты асаблівы год дае магчымасць узбагаціць свой унутраны свет, дакрануцца да прыгожага і глыбей зразумець значэнне жанчыны ў нашым жыцці і ў гісторыі нашай краіны.

Мінула ўжо 40 гадоў са дня аварыі на Чарнобыльскай АЭС, але наступствы гэтай маштабнай тэхнагеннай катастрофы працягваюць нагадваць аб сабе. Падзеі вясны 1986 года і наступных гадоў не сціраюцца з памяці ўдзельнікаў тых падзей. Адзін з удзельнікаў ліквідацыі наступстваў аварыі на ЧАЭС, Анатоль Пятровіч Матусевіч, наведаў лабараторыю маніторынгу навакольнага асяроддзя і радыяцыйнага маніторынгу Браслаў. Анатоль Пятровіч расказаў, як яго ўключылі ў склад першых мабільных груп, сфарміраваных для дапамогі ў заражаных радыяцыяй раёнах Беларусі. Як патрапіў у Брагінскі раён. Тады яшчэ толькі пачыналася вызначэнне межаў 30-кіламетровай зоны: трэба было праверыць ваду, прадукты, тэрыторыю, вызначыць заражаныя ўчасткі, адкуль неабходна адсяліць людзей. Праводзілі тлумачальную працу з мясцовымі жыхарамі, вызначалі шляхі эвакуацыі: праязджалі па маршруце, правяраючы ці бяспечна тамака везці людзей. Рабочы дзень Анатоля Пятровіча пачынаўся а 6-й раніцы і заканчваўся пасля 10 вечара. Брагінская вахта для Анатоля Пятровіча доўжылася 10 дзён. Убачанае там да гэтага часу захоўваецца ў яго памяці. Анатоль Пятровіч быў прадстаўлены да ўзнагароды за ўдзел у ліквідацыі наступстваў аварыі на ЧАЭС, узнагароджаны нагрудным знакам "Удзельнік ліквідацыі наступстваў аварыі ЧАЭС", нагрудным знакам "За заслугі ў пераадоленні наступстваў катастрофы на Чарнобыльскай АЭС". Успаміны аб катастрофе на Чарнобыльскай АЭС - гэта сведчанне мужнасці, самаахвярнасці і простай чалавечай сумленнасці пры выкананні абавязку ў экстрэмальных умовах.

Па апошніх дадзеных назіранняў, верхні 10-сантыметровы пласт глебы на большай частцы Віцебскай вобласці высахла да ўмерана вільготнага стану, толькі ў Пастаўскім раёне з-за недахопу ападкаў верхні 10-сантыметровы пласт глебы стаў слаба ўвільготненым. Сярэдняя тэмпература глебы на глыбіні 10 см складала +6 + 11°С. На большасці плошчаў з азімымі збожжавымі культурамі адзначаўся выхад у трубку. Візуальная ацэнка стану пасеваў на большай частцы вобласці здавальняючая, месцамі – добрая. Сельскагаспадарчыя прадпрыемствы праводзілі апрацоўку палёў і выконвалі мерапрыемствы па догляду за раслінамі. У бліжэйшы час з прычыны пахаладання аграметэаралагічныя ўмовы зноў пагоршацца. Чаканыя замаразкі ўяўляюць пагрозу для квітнеючых пладовых культур, а таксама азімых збожжавых культур, у якіх пачалося адукацыю зачаткавага Коласа.

Палёт - адзін з найбольш бяспечных і зручных спосабаў падарожжа, аднак нават у сучасным авіяцыйным свеце існуюць фактары, здольныя паўплываць на камфорт і бяспеку пасажыраў і экіпажа. Адным з такіх фактараў з'яўляецца турбулентнасць рух паветра, пры якім паветраныя часціцы здзяйсняюць бязладнае перасоўванне па складаных траекторыях. За мінулыя дзесяцігоддзі даследаванні турбулентнасці значна пашырылі разуменне яе прыроды, што дапамагло павысіць бяспеку палётаў. Тым не менш, турбулентнасць застаецца адной з найбольш цяжкіх у прагназаванні і кантролі атмасферных з'яў, паколькі яна абумоўлена мноствам зменных - ад лакальных умоў надвор'я да глабальных кліматычных змен. Палёт самалёта ў турбулентнай атмасферы суправаджаецца балбатнёй - з'яўленнем знакапераменных паскарэнняў, лінейных ваганняў цэнтра цяжару самалёта і кутніх ваганняў адносна цэнтра цяжару. Такім чынам, турбулентнасць прыводзіць да парушэння раўнавагі сіл, якія дзейнічаюць на ВС, і яго рух становіцца абураным. Пры гэтым змяняецца вышыня, курс і хуткасць палёту, павялічваецца знос асобных агрэгатаў і вузлоў ВС, пагаршаецца ўстойлівасць і кіравальнасць ВС, а таксама камфорт палёту. Пры ўзлёце і пасадцы балбатня небяспечная тым, што з-за моцнай турбулентнасці магчымыя значныя кідкі самалёта ўверх і ўніз ад разліковай траекторыі палёту. Калі кідкі ўгару могуць прывесці да таго, што ВС апынецца на закрытычных кутах нападу, што найболей небяспечна пры ўзлёце самалёта, то кідкі УС уніз могуць прывесці да сутыкнення з зямной ці воднай паверхняй, што аднолькава небяспечна як пры ўзлёце, так і пры пасадцы. Пры балбатцы пагаршаецца і кіравальнасць ВС, што можа прывесці да ўзнікнення няштатнай сітуацыі на борце самалёта. Пры моцнай балбатцы пасажыры могуць адлучацца ад крэслаў і завісаць на рамянях або моцна прыціскацца да крэслаў. Невыкананне пасажыраў правілаў паводзін на борце ВС (непрышпіленыя рамяні, размяшчэнне на верхняй паліцы над сабой цяжкіх прадметаў, сумак і г.д.) можа прывесці да атрымання сур'ёзных траўмаў і ўдараў. Турбулентнасць, якая выклікае балбатню самалётаў, на розных вышынях сустракаецца неаднолькава часта. Так, па дадзеных статыстыкі ўстаноўлена, што ў пласце 0-1 км паўтаральнасць балбаткі складае 25%, на вышынях 1-6 км яна прыкладна роўная 10%, а ў пласце 6-11 км паўтаральнасць балбаткі зноў павялічваецца да 15%. На вялікіх вышынях у пласце 11-16 км паўтаральнасць балбаткі памяншаецца да 5-8%, а ў сярэдняй стратасферы (вышэй 16 км) становіцца менш за 5%. Апроч паўтаранасці балбаткі існуе і паняцце встречаемость баўтанкі, пад якой разумеецца адлегласць, якое трэба праляцець для таго, каб сустрэцца з адным выпадкам балбаткі. Па дадзеных даследаванняў для верхняй трапасферы ўстаноўлена, што для сустрэчы з адным выпадкам балбаткі любой інтэнсіўнасці трэба праляцець прыкладна 3500 км, для сустрэчы з умеранай або моцнай балбатнёй - 9000 км, і для сустрэчы з адным выпадкам моцнай або вельмі моцнай балбаткі - каля 23 000 км. Мала гэта ці шмат? З аднаго боку, встречаемость балбаткі быццам бы малаважная, але з іншага боку - за два палёту з Масквы ў Хабараўск і назад паветранае судна па статыстыцы павінна патрапіць у зону моцнай ці вельмі моцнай балбаткі. А гэта ўжо шмат! Разуменне і кіраванне турбулентнасцю - гэта выклік для сучасных тэхналогій і спецыялістаў. Турбулентнасць нагадвае нам аб тым, што авіяцыя - гэта сінэргія навукі, тэхналогій і чалавечага майстэрства, аб'яднаных адной мэтай - зрабіць кожнае падарожжа максімальна бяспечным і прыемным. У будучыні, з развіццём інавацый, паветраная прастора стане яшчэ больш кіруемай і ўстойлівай да прыродных праяў, што адкрые новыя гарызонты ў свеце авіяцыі.