ГРОДНААБЛГІДРАМЕТ

Штогод 10 жніўня свет адзначае Міжнародны дзень біядызеля. Гэтая дата выбрана невыпадкова: менавіта 10 жніўня 1893 года нямецкі інжынер Рудольф Дызель упершыню паспяхова запусціў свой рухавік на арахісавым алеі. Хоць сёння мы прывыклі да нафтавага дызеля, гісторыя зрабіла поўны круг, вярнуўшы нас да ідэі выкарыстання раслінных рэсурсаў для руху транспарту.

Біядызель — гэта экалагічна чыстае паліва, якое атрымліваюць з аднаўляльных крыніц: раслінных алеяў (рапсавага, соевага, сланечнікавага), адпрацаваных харчовых тлушчаў ці нават водарасцяў. У працэсе хімічнай рэакцыі (пераэтэрыфікацыі) тлушчы ператвараюцца ў метылавыя эфіры, якія па сваіх фізіка-хімічных уласцівасцях максімальна блізкія да звычайнага дызельнага паліва.

Галоўны аргумент на карысць біядызеля — яго ўклад у захаванне клімату і здароўя чалавека.

• Зніжэнне вугляроднага следу. У адрозненне ад выкапнёвага паліва, якое вызваляе вуглярод, «закансерваваны» пад зямлёй мільёны гадоў таму, біядызель працуе ў межах кароткага вугляроднага цыкла. Расліны, з якіх робяць паліва, паглынаюць CO2 з атмасферы ў працэсе росту. Пры згаранні біядызеля выдзяляецца прыкладна столькі ж вуглякіслага газу, колькі расліна паглынула пры жыцці. Гэта робіць яго практычна вугляродна-нейтральным.
• 
• Выкарыстанне біядызеля значна зніжае выкіды шкодных рэчываў. Даследаванні паказваюць, што пераход на біядызель скарачае выкіды цвёрдых часціц (сажы) на 30–50%, а таксама істотна памяншае ўтрыманне аксідаў серы і монааксіду вугляроду. Гэта крытычна важна для жыхароў мегаполісаў, дзе якасць паветра напрамую ўплывае на ўзровень рэспіраторных захворванняў.
• Біяраскладальнасць. У выпадку выпадковага разліву біядызель не наносіць такой катастрафічнай шкоды глебе і вадаёмам, як нафта. Ён раскладаецца мікраарганізмамі на працягу некалькіх тыдняў, не ператвараючыся ў «вечнае» забруджванне.

Нягледзячы на відавочныя плюсы, біядызель не з’яўляецца «чароўнай таблеткай». У яго ёсць свае абмежаванні:

• Канкурэнцыя з харчаваннем. Калі для вытворчасці паліва выкарыстоўваюцца ворныя землі, прыдатныя для вырошчвання ежы, гэта можа прывесці да росту цэн на прадукты харчавання. Таму сёння вучоныя робяць стаўку на «біядызель другога пакалення» — з адходаў сельскай гаспадаркі і выкарыстанага фрыцюрнага алею.
• Энергазатратнасць вытворчасці. Працэс перапрацоўкі сыравіны ў паліва патрабуе энергіі. Калі гэтая энергія бярэцца з неэкалагічных крыніц, агульная эфектыўнасць біядызеля зніжаецца.
• Тэхнічныя нюансы. Біядызель валодае больш высокай глейкасцю і можа быць агрэсіўным да некаторых відаў гумы і пластыку ў старых рухавіках. Акрамя таго, ён хутчэй гусцее пры нізкіх тэмпературах, што патрабуе выкарыстання спецыяльных прысадак у паўночных шыротах.

Міжнародны дзень біядызеля — гэта нагода задумацца пра тое, як мы спажываем энергію. Біядызель сёння — гэта не замена ўсёй нафтавай прамысловасці, а важны элемент «энергетычнага міксу». Ён ідэальна падыходзіць для цяжкага транспарту, авіяцыі і марскіх суднаў, дзе электрыфікацыя пакуль што ўскладненая з-за вагі акумулятараў.

Развіццё тэхналогій вытворчасці біядызеля з водарасцяў і цэлюлозных адходаў адкрывае новыя гарызонты. Гэтыя метады дазваляюць атрымліваць паліва, не займаючы пасяўныя плошчы і не канкуруючы з харчовай прамысловасцю.

Больш за тое, біядызель валодае выдатнымі змазвальнымі ўласцівасцямі, што падаўжае тэрмін службы паліўнай апаратуры сучасных рухавікоў. Гэта робіць яго не проста «экалагічным дадаткам», а высакаякасным кампанентам, здольным палепшыць працу тэхнікі.

Пераход на «зялёнае» паліва — гэта не толькі тэхналагічны выклік, але і пытанне нашай адказнасці перад будучымі пакаленнямі. Кожны літр біядызеля, заліты ў бак, — гэта маленькі крок да таго, каб неба над нашымі гарадамі стала празрысцейшым, а кліматычныя змены — менш катастрафічнымі.

У гэты дзень важна памятаць: шлях да ўстойлівага развіцця ляжыць праз інавацыі, якія гарманічна ўпісваюцца ў прыродныя цыклы. Біядызель нагадвае нам, што прырода ўжо дала нам усе неабходныя інструменты для руху наперад — нам толькі трэба навучыцца выкарыстоўваць іх з розумам і клопатам пра планету.